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Lire plusTout sur le Toyota RAV4 Woodland SE hybride !
Le Toyota RAV4 Woodland SE 2023 est le tout premier VUS hybride édition spéciale conçu pour la conduite hors route et signé Toyota. Avec ce modèle, vous n’aurez plus à choisir entre un VUS offrant des capacités tout terrain et un VUS aux grandes capacités énergétiques ; il combine les deux !
Longueuil Toyota, votre concessionnaire Toyota sur la Rive-Sud de Montréal près de Boucherville et de Brossard, vous en dit plus sur ses caractéristiques !
Équipement tout terrain pour le RAV4 Woodland SE 2023
Parfaitement équipé pour vous permettre de profiter pleinement de vos sorties hors route, le RAV4 Woodland 2023 propose des roues chaussées de pneus tout terrain Falken Wildpeak A/T de même que d’une suspension calibrée TRD qui permet d’absorber les chocs et les bosses efficacement, de manière à offrir une conduite tout en douceur même quand le terrain est plus difficile.
Calibrés pour la conduite hors route, les ressorts hélicoïdaux et les amortisseurs bitubes contribuent également à offrir à ce VUS hybride de solides performances hors route.
Caractéristiques intérieures et extérieures
Par ailleurs, le Toyota RAV4 Woodland SE 2023 dispose de barres transversales pour le porte-bagages de toit, ce qui vous permettra de transporter tout votre matériel de plein air. Vous pourrez aussi brancher divers appareils grâce à son onduleur de 120 volts.
Le Woodland pourra aussi compter sur des caractéristiques extérieures et intérieures telles que :
- Des phares à DEL de type projecteur ;
- Des phares antibrouillards ;
- Un échappement noir double à embouts chromés ;
- Des garde-boues noirs ;
- Le plus récent système multimédia de Toyota ;
- Beaucoup d’espaces de rangement ;
- Une grande console ;
- Et bien plus encore.
Motorisation du nouveau RAV4 Woodland SE 2023
Comme tous les autres modèles de RAV4 hybrides, l’édition Woodland peut compter sur un performant 4 cylindres 2,5 litres jumelé au système hybride Toyota II (THS II), qui développe une puissance de 219 chevaux. Cet ensemble est jumelé à une boîte CVT et à une traction intégrale électronique.
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