Par ailleurs, la durée de vie de la pile à combustible faisant partie du moteur hydrogène est aussi bonne que celle d’une voiture à essence ou d’une voiture électrique Toyota : elle est conçue pour durer autant que la voiture.
La fiabilité est l’apanage du constructeur japonais, et il ne fait pas exception avec la Toyota hydrogène, qui est le fruit de plus de 25 ans de recherches; vous serez sans doute rassuré d’apprendre que la pile est totalement insensible au froid !
La Toyota Mirai est la toute première berline Toyota à utiliser le moteur à hydrogène et se révèle tout aussi avant-gardiste que l’avait été, à l’époque, la Toyota Prius.
D’abord, l’autonomie annoncée de la Toyota Mirai de nouvelle génération est de 647 km, soit déjà davantage que la génération sortante; cependant, elle est allée encore plus loin et a établi un nouveau record dans sa catégorie : des tests routiers réalisés en Californie ont réussi à la faire rouler sur 1 360 km !
Son rendement énergétique avait alors été estimé à 1,55 Le/100 km, un chiffre impressionnant.
En outre, la motorisation de la Mirai lui permet de développer une puissance de 151 chevaux et un couple généreux de 247 lb-pi.
Ce qui fait l’intérêt de la Mirai, ce n’est pas uniquement son moteur, mais aussi son design et ses technologies qui en font une voiture avant-gardiste, élégante et très confortable.
Fraîchement redessinée, elle arbore des formes aérodynamiques, une ligne inspirée des coupés, une posture basse et d’imposantes jantes qui lui confèrent une allure sportive tout à fait unique et sublime.